به نقل از «آنا»

بزرگترین تراشه هوش مصنوعی جهان با ۴ تریلیون ترانزیستور رونمایی شد

تاریخ انتشار: ۲۶ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۶۲۱۶۰

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اینترستینگ اینجینرینگ، شرکت «سربراس سیستمز» (Cerebras Systems) مستقر در کالیفرنیا از «ویفر اسکیل انجین» (Wafer Scale Engine) یا به اختصار (WSE-۳)، جدیدترین تراشه هوش مصنوعی خود با ۴ تریلیون ترانزیستور رونمایی کرد.

این تراشه دو برابر عملکرد قبلی خود یعنی سربراس «دبیلیو اس ای-۲» (Cerebras WSE-۲) را ارائه می‌دهد که قبلاً رکورد سریع‌ترین تراشه را در اختیار داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در بیانیه مطبوعاتی این شرکت آمده است که سیستم‌های ساخته شده با استفاده از «دبیلیو اس ای-۳» قادر خواهند بود مدل‌ها را با ۷۰ میلیارد پارامتر تنها در یک روز تنظیم کنند.

مدل‌های هوش مصنوعی مانند جی پی‌تی با قابلیت‌های بی‌شمار خود، دنیا را غرق کرده‌اند. با این حال، شرکت‌های فناوری می‌دانند که مدل‌های هوش مصنوعی هنوز در مراحل ابتدایی هستند و برای ایجاد اختلال در بازار نیاز به توسعه بیشتری دارند.

برای انجام این کار، مدل‌های هوش مصنوعی باید روی مجموعه داده‌های بزرگ‌تری آموزش ببینند که به زیرساخت‌های بزرگ‌تری نیاز دارند. انویدیا، سازنده تراشه، به لطف تقاضا برای تراشه‌های جدیدتر، بزرگ‌تر و قدرتمندتر، به اوج خود رسیده است. تراشه H ۲۰۰ آن برای آموزش مدل‌های هوش مصنوعی استفاده می‌شود و ۸۰ میلیارد ترانزیستور دارد. با این حال، سربراس «دبیلیو اس ای-۳» قصد دارد عملکرد را تا ۵۷ برابر افزایش دهد.

نگاهی به مشخصات ابررایانه هوش مصنوعی سربراس

«دبیلیو اس ای-۳» از معماری ۵ نانومتری استفاده می‌کند که برای ارائه ۹۰۰ هزار هسته بهینه شده و پردازش داده‌های هوش مصنوعی در هنگام استفاده در «سی اس-۳» (CS-۳)، ابررایانه هوش مصنوعی این شرکت، طراحی شده است. این ابررایانه دارای یک حافظه ایستا (SRAM) روی تراشه ۴۴ گیگابایتی است. این می‌تواند ۲۴ تریلیون پارامتر را در یک فضای حافظه منطقی بدون طبقه‌بندی یا شکست آنها ذخیره کند. در بیانیه مطبوعاتی آمده است که این هدف برای ساده کردن چشمگیر گردش کار آموزشی و بهبود بهره‌وری توسعه‌دهنده است.

حافظه خارجی ابررایانه «سی اس-۳» را می‌توان از ۱.۵ ترابایت، بسته به نیاز مدل هوش مصنوعی در حال آموزش به ۱.۲ پتابایت افزایش داد. این کار برای آموزش مدل‌هایی ده برابر بزرگتر از جی‌پی‌تی-۴ یا جمنای انجام می‌شود. این شرکت ادعا می‌کند که آموزش مدل یک تریلیون پارامتری در «سی اس-۳»  به سادگی آموزش یک مدل یک میلیارد پارامتری بر روی پر‌دازنده‌های گرافیکی است.

در صورت لزوم، «سی اس-۳» را می‌توان برای نیاز‌های سازمانی یا مقیاس بزرگ ساخت. در یک پیکربندی چهار سیستمی، «سی اس-۳» می‌تواند مدل‌های هوش مصنوعی متشکل از ۷۰ میلیارد پارامتر روزانه را به خوبی تنظیم کند. هنگامی که در پیکربندی سیستم ۲۰۴۸ راه اندازی شود، می‌تواند مدل ۷۰ میلیارد پارامتری لاما را در یک روز از ابتدا آموزش دهد.

بزرگترین تراشه هوش مصنوعی دنیا در کجا استفاده می‌شود؟

در زمانی که مصرف انرژی پردازنده‌های گرافیکی با هر نسل جدید دو برابر می‌شود، سربراس تضمین کرده است که آخرین تراشه‌هایش بدون افزایش اندازه یا مصرف انرژی عملکردی دو برابری داشته باشند.

تراشه مخصوص هوش مصنوعی همچنین در مقایسه با پردازنده‌های گرافیکی به ۹۷ درصد کد کمتری برای آموزش مدل‌های زبان بزرگ (LLM) نیاز دارد. به عنوان مثال، اجرای استاندارد یک مدل مانند جی‌پی‌تی-۳  تنها با ۵۶۵ خط کد به دست آمد.

سربراس قصد دارد «دبیلیو اس ای-۲» را در تاسیسات همکاران قدیمی خود، آزمایشگاه ملی آرگون و کلینیک مایو، مستقر کند تا توانایی‌های تحقیقاتی این موسسات را افزایش دهد.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: هوش مصنوعی ابررایانه هوش مصنوعی تراشه هوش مصنوعی حافظه مدل های هوش مصنوعی آموزش مدل سی اس ۳

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۶۲۱۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رونمایی از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان در ژاپن

ژاپن از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان با ۴۴۰ اسب بخار و تنها انتشار بخار آب از اگزور رونمایی کرد. این نوآوری نقش مهمی در بهره‌وری انرژی و پایداری زیست‌محیطی دارد و می‌تواند ردپای کربن انسانی را به طور قابل‌توجهی کاهش دهد.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، صنعت خودرو در حال گذر به تحولات قابل‌توجهی است که تحت هدایت پیشرفت‌های تکنولوژیکی قرار دارد که پایداری زیست‌محیطی و بهره‌وری انرژی را در اولویت قرار می‌دهد. این تغییرات نشان‌دهنده یک روند رو به رشد به سمت مدل‌های طراحی شده برای جایگزینی موتور احتراق داخلی سنتی است که به انتشار آلاینده‌های بالا و سهم قابل‌توجه در تغییرات آب‌وهوایی شهرت دارد.

یک شرکت مشهور ژاپنی که به دلیل سابقه نوآوری‌های خود در بخش خودرو شناخته شده، با جدیدترین ساخته پیشگامانه خود جهان را مبهوت کرده است. این اختراع جدید با ترکیب فناوری‌های پیشرفته‌ای که می‌تواند تجربه رانندگی را به‌طور اساسی تغییر دهد، انقلابی در نحوه سفر بشر ایجاد می‌کند.

شرکت یادشده به دنبال نوآوری در بخش خودرو نیست، بلکه در نظر دارد آن را به‌طور کامل متحول کند. فناوری آن وعده اختراعی بیش از یک جایگزین ساده برای موتورهای احتراقی و الکتریکی را می‌دهد که می‌تواند به معنای پایان وابستگی بشر به سوخت‌های فسیلی و گذار به ترددی پاک‌تر و پایدارتر باشد.

پیشرفت شرکت ژاپنی در اختراع موتور احتراقی غیرآلاینده، از نقطه‌نظر اکولوژیکی گزینه‌ای است که آلایندگی بسیار کمتری نسبت به بنزین دارد و می‌تواند با کاهش قابل‌توجه ردپای کربن بشر، از اثرات تغییرات آب‌وهوایی به‌شدت بکاهد.

ویژگی‌های استثنایی نوآوری برند ژاپنی

با وجود تمرکز روزافزون بر خودروهای الکتریکی به‌عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی در بخش خودرو، نوآوری اخیر موتور احتراقی V8 ژاپن سطح انتظارات موجود را بالا برده است. همان‌طور که صنعت به سمت برقی‌شدن پیش می‌رود، این توسعه با ارائه یک جایگزین قدرتمند و کم‌مصرف، انتظارات را به چالش می‌کشد.

V8 وعده داده است که قدرت و عملکردی را که به‌طور سنتی با موتورهای احتراق داخلی مرتبط است با ردپای محیطی بسیار کمتری ترکیب کند و طی یک جهش هیجان‌انگیز در صنعت خودروسازی، هیدروژن را در مرکز توجه قرار دهد. شرکت یادشده نمونه اولیه موتوری را ارائه کرده است که ویژگی‌های شگفت‌انگیزی ارائه می‌کند. منیفولدهای اگزوز این موتور، با طول‌های یکسان برای مجاری خروجی از سر سیلندر، اطمینان حاصل می‌کنند که آب حاصل از هر سیلندر فاصله‌ای یکسان را با سرعت یکسان طی می‌کند. این پیشرانه با حجم پنج لیتری، نیروی چشمگیر ۴۴۰ اسب بخار را در ۶۸۰۰ دور در دقیقه آزاد می‌کند.

اتحاد کلیدی برای آینده‌ای پایدار در صنعت خودرو

ژاپن از طریق همکاری بین کاوازاکی، یاماها، سوزوکی و هوندا یک انجمن فناوری تحقیقاتی تأسیس کرده است که بر توسعه موتورهای هیدروژنی برای طیف وسیعی از وسایل‌نقلیه تمرکز دارد. این ابتکار نشان‌دهنده تلاش مشترک برای پیشبرد فناوری پیشرانه پاک و پایدار در بخش حمل‌ونقل است.

هدف اصلی این اتحاد نوآوری در طراحی و اجرای سیستم‌های انرژی مبتنی بر هیدروژن بوده است که از این طریق به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج راه‌حل‌های سازگار با محیط زیست در صنعت خودرو کمک می‌کند. پیشرفت فناوری فعلی در موتورهای احتراقی غیرآلاینده نقطه عطفی در مسیر پیاده‌سازی راه‌حل‌های پایدار در حمل‌ونقل است که بر تعهد قطعی این شرکت‌های نوآور پیشرو برای ایجاد آینده‌ای پاک‌تر و کارآمدتر در صنعت خودرو تأکید دارد.

این رهبران صنعتی در کنار یکدیگر فناوری‌های نوآورانه‌ای را توسعه داده‌اند که به حفاظت از محیط‌زیست کمک می‌کند و موتور چشمگیر V8 جدید آن‌ها که تنها بخار آب را از طریق لوله‌های اگزوز خود ساطع می‌کند، یک گام مهم به جلو را نشان می‌دهد.

کد خبر 749013